货叉表面裂纹(尤其货叉根部、上钩、下钩及垂直段的连接处)，一经发现，两叉尖之间的高度差，超过水平段长度的3%，货叉必须停止使用。使用中还必须保证定位销在原位处于良好的维护和正常的工况，若发现任何故障，货叉在进行良好的修复之前必须停止使用。应定期检查货叉水平段和垂直段的磨损程度，尤其是货叉根部，双伸位货叉多少钱，若其厚度减少至原来的90%也应停止使用。货叉的上挂钩支承面以及上下挂钩的定位面的磨损、积压及其它局部变形，双伸位伸缩货叉，致使货叉和叉架之间的间隙增大，必须修复之后方可使用。在没有条件的情况下，货叉断损建议更换新件、不允许凑合使用，即使货叉焊修后，只有经过严格的技术标准检验，达到原厂规范要求之后，方可投入使用。
单驱双深位中载型伸缩货叉。单驱双深位中载型伸缩货叉，如ZFA68/180/200/250/单驱双深位板叉（详细产品参数见产品简介）：1。此类型货叉负载适中，双伸位货叉厂，适合空间较小的存取设计；2。传动系统为经过热处理硬化的齿轮、齿条、链条组成；3。卓效的工作周期及加速度；4。双指叉结构，双向自动伸缩，亦可做单叉；5。中国市场型号，利用率高。因此增加伸缩长度就多用一节或一段叉体，这就变成了四节式或四段式货叉了，这就是双深位伸缩货叉。
随着对叉车使用工作效率和安全性能的重视，叉车属具对于叉车性能的发挥的重要作用逐步得到更多关注和认可，使叉车符合更多的工况需要，叉车除了使用货叉作为基本的工作属具之外，还可以根据使用需求开发装配各种可换属具，如侧移，纸卷夹，旋转器，软抱夹，砖块夹，调距叉，载荷稳定器，倾翻叉等。货叉属于叉车基本的工作装置和属具之一，在此基础上延伸产生的串杆，双伸位货叉，料斗，环卫倾翻叉，推拉器，前移叉，桶夹，吊臂等都属于常见的属具，叉车属具对于实现物流搬运作业中的夹抱，倾翻，旋转，推拉，侧移，伸缩，靠拢等复合作业方面从作业安全和工作效率的使用意义已经明显区别于传统的堆垛和常规搬运。
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