伸缩货叉公司小编为您介绍叉车的动力部分：内燃叉车的动力部分大多是以往复活塞式内燃机为动力。它有气油机、柴油机以及液态石油机；电动叉车的动力装置是蓄电池和直流串激电动机构成。近年来，又有新型叉车问世，它们的动力是双燃料或双动力。传动系是接受动力并把动力传递给行驶系的装置。它一般有机械式传动系和液力机械式传动系两种。前者由摩擦式离合器、齿轮变速器、万向传动装置及装在驱动桥内的主传动装置和差速器组成；后者以液力变距器取代摩擦式离合器，其余部分与前者相同。近年来，又有新型叉车问世，采用全液压传动系统。减少了传动的元件，双伸位货叉价格，保证了可靠性。
两叉间距可变货叉两叉间距可变系统即两个叉体之间的间隙是伸缩可调的，两个叉中间的距离可以根据不同列、不同层高，而根据托盘尺寸的大小调整。该设备特别适用于在同巷道内有多种尺寸托盘的立体仓库(见图16)。自提升货叉自提升货叉一般用于当伸缩货叉固定在货台、AGV或者其他相似的不带提升装置的搬运设备上。自提升系统有多种类型，不同的重量对应于不同的提升高度，所以基本上所有的伸缩货叉都可以配置一套自提升系统。的垂直提升距离相对于不同的设备而不同，也和货物的重量密切关联，双伸位货叉，适当的距离为120mm。
叉车作为厂内货物搬运装卸的工业车辆，越来越受到企业的青睐，双伸位伸缩货叉，但是如果质量不好或者发生安全事故，轻则叉车故障率高发，重则因为门架断裂、侧翻等引起车毁人亡的重大事故。厂内的叉车发生的事故不胜枚举，在此，伸缩货叉公司小编总结了以下买叉车的要点，供您参考：买叉车不能只看价格，还要看功能和配置。有些人买叉车先看价格，其实这是错误的。
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