货叉工作时，先将货叉插入货物底部，提升后整个门架后倾约12°，货物也向后移，双伸位移载货叉，因而改善了货叉的受力状态，本算例以货叉不利工况，叉板处于水平状态承载计算，货物重量均匀分布在叉板。货叉的危险断面在货叉根部应力集中处，大多数的货叉断裂破坏沿该断面发生，这是因为在高度应力集中区域内，亩于货叉在承载运动时的颠簸使货叉承受交变应力作用，容易产生疲劳裂纹源，终导致疲劳破坏。
货叉是各种叉车的主要零件，在叉车作业中，货叉直接承载，为了保证叉车的使用寿命和地工作，货叉，掌握货叉的变形和应力分布规律，以及货叉危险部位的应力状况，对货叉的强度计算和合理设计都是十分必要的。根据货叉实际结构和有限元计算的需要将货叉结构简化如图1所示，货叉的垂直部分称为叉壁，水平部分称为叉板，叉壁上部凸出部分为挂钩(图1中的挂钩简化。
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